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雑記ブログ

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バイクグローブのインナー用に

バイクグローブの下にはインナーブローブをしてます。

おもに手汗対策なんだけど、これしたおかげか、ST250Eで長距離ツーリングしても

振動で手が疲れないんだよね。

今まで使ってたのは下のコミネのインナーグローブ!

 

 

でも洗濯したら裂けちゃったんで

スマホを操作するために先っぽを切っちゃってたからね)

新しく買いました。

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バイク用じゃないけど、20枚入って1500円!!

買ったのはヨドバシだけどね。

 ちょうど良さそうでよかった。

伸びるからめっちゃフィットするしいい感じ!

バンディット1250F、2度目のバッテリー上がり

ブログ書くのも何日ぶりだーって感じですが

バイクにはちょくちょく乗ってましたよ。(ST250Eにしか乗ってないけど)

砥峰高原でキャンプしたり琵琶湖ツーリングに行ったりしてましたよ。

そんで、今日はね。

約2ヶ月ぶりにバンちゃんに乗ろうと準備をしたところ

案の定バッテリーが上がってました(´;ω;`)

ってわけで、ST250Eから電源をもらってセルを回します。

 

やり方は赤いブースターケーブル

バンちゃんの+端子(バッテリー)に取り付ける。

そんで、ST250Eの+端子(バッテリー)につなぎ導通させる。

次に黒いブースターケーブル

ST250Eのマイナス端子(バッテリー)に取り付ける。

んで、そのままバンちゃんのマイナス端子には繋げずに下の写真の

ボルトのところにつけます。

ボディーアースしてるから大丈夫らしい。

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そんで、STのエンジンをかけてからバンちゃんのセルを回すと

「キュルルルルルルr…ブオーーーーン」

 って感じでかかりました。

やったね( ´∀`)

前日の夜に同じようにやってエンジンかからなくて焦ったけど

今日やるとうまくいくという。

最後の取り付け場所が重要だったのかもしらないっす。

さて、エンジンはかかったけど、切るわけにはいかないので

とりあえず、かる~く乗ろうかと思ったけど

ガソリンマークが点滅してる(´・ω・`)

ガソリンを入れればいい話なんですが

ガソリンを入れる時ってエンジンを切らないといけないので

とりあえず、10分ぐらいアイドリングさせつつ、ちょっと悩みました。

まぁガソリンに入れるにしても何にしてもとりあえず走ればええやんってことで

近場を走っていたのですが、なんと途中でエンストをするというトラブル。

STとバンちゃんではクラッチの繋がる位置が全然ちがってて、STの方が遠いんだよね(*ノω・*)テヘ

正直、\(^o^)/オワタって思ったけど

エンジンは無事に掛かりました。(かかり悪かったけど)

そんなこんなで、ガソリンを入れてかる~く充電がてら神戸空港はまでいってくるそんな日曜日でした。

来週はオイル交換かな。

 

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これで延命させていました。

 

 その時のブログ↓

st250eee.hatenablog.com

フルフェイスヘルメット

バンディット1250Fを買ったんで、ヘルメットも購入!

安全性が一番高いフルフェイスヘルメット!

買ったのはこれ

 

 

 

アマゾンよりも南海部品のほうが安かったから

思わず買ってしまった。しかも、展示品じゃない!!

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なんか、いろいろおまけもついてるし

半年点検も無料であるし、南海部品やるな!!

って感じでした。

これにした理由はなんたってプロシェードシステムが魅力的だったから

インナーバイザーだと若干強度が下がるらしいので

こっちにしました。

上げてる状態でも結構かっこいいと思うんだよなー

実際に使ってみると、めっちゃ便利です。西日が眩しくないのは非常に良いです。

個人的にはスモークシールドとかミラーシールドとかはハレの日はいいけど

トンネルやら、夜やらはクリアに交換しないと使いづらそうだったんで

却下となりました。

これでアライのヘルメットは2つ目、なんかデザインはスタイリッシュじゃないけど

なんとなくアライを選んでしまう。

なんでだろー

新しいバイクと旅をする

風車のなかちょっと動画を撮ってみました。

んでんで

先月、ついにリッターバイクを買いました!

 

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2010年式のバンディット1250Fです(*´Д`)

ST250と比べて加速が全然違います(当たり前ですが)

めちゃくちゃ重いけどめっちゃ楽しいです。

 

大阪モーターサイクルショー

大阪モーターサイクルショーに行ってきました。

前売り券を買っていたのでチケット売り場で並ぶことなく入ることができました。

目的はあるものを購入することだったんですが

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まずはスズキのGSX-R1000

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スズキのSV650ラリー仕様

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ホンダのラリー仕様車

なんか二日酔いと花粉症とで写真を撮るのかめんどくなった。

モーターショーとくらべて露出高めの衣装を着ているおねーさんがいっぱいいたけど

同じぐらいカメラ持ったおっさん達がおおかったから特に見ずに退散してきました。

ばくおん!!のステッカーはもちろんもらってきましたよ。

写真なんてないけどね。

アフリカツインとかVスト1000と間近でみたけど、大きかったなー

GSR750に跨ったけど、STよりもほんの少しだけ前傾姿勢でした。

両足つかなかったけど(´;ω;`)

こーゆーイベントは友達と行ってわいわい言いながら跨りながら観たほういいなーと思いましたね。

あと女性も結構いて(若い人も)びっくりでしたね。

試乗会にも参加して883に乗りましたが

まず、鍵の位置がわからない、スタータがわからない(表示はあったけど)、かかりの兄ちゃんもわからない。となりのかかりのおにーさんが指摘してくれてわかったけど

なんか初めての車両だし緊張するしでグダグダでした。

コースも短いし2速までしか入れれないしで

うーん…次は参加しないかな。

ディーラーの試乗会ならもっとゆっくり確認しながら乗れるからいいと思うけど

モーターサイクルショーだとあまり試乗した感がないね。

最速でも40分待ちだったし

そんな感じで家に帰りました。

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そして、ついにスズキの湯のみをてに入れました。

上の湯のみとスズキのSだけ赤であとは同じの2種類があったけど

青好きなんでこっちを買いました。

 

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もちろんST250もありますよ!

オイル交換、オイルエレメント交換

前回のオイル交換から7000キロ走ったので

今日はオイル交換しました。

(ST250Eは3000キロでオイル交換推奨です。サービスマニュアルより)

ほんとは、年末にするはずがボルトを舐めてしまい

その時は諦めました。

バイク屋さんに持っていくことも考えましたが

ググると舐めたネジに対応する工具があることがわかったのでポチりました。

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楽天で「10pcsナットツイスターソケットセット」を購入

あとアマゾンで「SK11 コンパクトラチェットハンドル 差込角 9.5mm 3/8インチ SRH3CH」を購入

 

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使うのは17mmです。

初めボルトにはめてうまく噛まないなーって思ってたら

逆に回してました(*ノω・*)テヘ

 

そんでいざ、ボルトにかまして回すと…

全然回らない…(´・ω・`)

ハンマーで叩いてもびくともしない。

なにこれ、どーゆこと?

「閉めたの誰やー!!」

「オレやー」

って心のなかで叫んでました。

んで、もう両手で力いっぱい回すと

クルッっと

もう感動です。

「ナットツイスターソケット」ありがとうでした。

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ボルト外せてほんとによかった!

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そしてこちらが取り出したオイルですが…

真っ黒(´・ω・`)

これはアカン!

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エレメントも交換するのでここの3つのナットも外します。

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きたねー!

オイル漏れるー

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エレメントもきたねー

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ゴムパッキンも交換します。

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新しいエレメントです。

 

オイルは ホンダのG2を入れて今度は締めすぎないように締めました。

ほんとはトルクレンチを使ったほうがいいんですけどね。

 

このあと、ナットをつけて回していくと左下のナットだけが

クルクルクルクルとずっと回り続けます(´・ω・`)

なんで!?っと思って外すとうまく噛み合ってなくてネジ部を削ってました笑

いや笑えないです。

これはほんとにバイク屋に行くしかないのかっと思いましたが

「市販のボルトで止めればいいじゃん!」

とおもってコーナンにステンレスのM6のボルト(長さは適当に10mm,15mm,20mmを購入)

とスプリングワッシャーを買ってきて取り付けました。

まぁ20キロぐらい走行してきたけど特に問題なくオイル漏れもなく

大丈夫そうです。(スレンレスのネジで大丈夫かはわかりません。)

次はせめて5000キロで交換しようかな。

大型バイク免許、その9(卒検)

14時10分から卒検でした。

前日の21時から翌1時まで飲んでいたため、朝はゆっくり起床したところ

喉が少し痛い(´・ω・`)

ちょっと風邪ひきました。

そんな感じで、一応栄養ドリンク飲んで検定に臨みました。

 

うちの教習所は大型、中型、小型を合わせて三組に分けて、

三人同時に検定が始まります。その数18名ほど

んで、もらった検定番号は5

っということで5番目です。

3名の1番の人が開始してから約1時間後に僕の検定が開始、

その間、他の検定を見てましたが、みなさん緊張していたのかな?

合図とか確認とかちゃんとしてないよねーって方が何人かいましたし、

検定なのに結構スピード出すな-って人もいました。

あれで合格するのだろうか?と思ったりも。

 

そんで、なんだかんだで、順番が周って来ました。

やっぱり、いざ検定が始まると緊張しますね。

 

安全を確認して乗車しミラーを合わせてエンジンを掛ける。

ウインカーを出し、後方を確認してから出発しました。

 

はじめの課題は、40キロ出して三回のブレーキでこれはまぁ問題はなかったです。

次にスラロームですが、緊張して体が固まってて思うようにテンポよく曲がりません。

タイムはまぁ良くなかったでしょう。

でもパイロンにぶつかることなく通過。

 

練習では、だいぶ慣れていた波状路ですが、ゆっくり行き過ぎましたね。

緊張してたのかいつもの感じでやったのですが、アクセルをあまり回していなかったみたいで、「あっこれ止まるな」って思いました。(エンストしてませんよ)

途中からあえてアクセルをブンブンまわすことで、いつもどおりの感じになりました。

 無事に通過です。

んで、交差点入って障害物避けてS字を通過し、不合格で一番多い一本橋の課題です。

2段階に入ってから、脱輪しないことだけを重視してきたので、10秒以上なんて気にしません。後輪が乗ってスピードを緩めて、目線を足元から先に向けて脱輪せずに通過です。たぶん10秒以下ですけど。

あとは、クランクと踏切と坂道と急制動も問題なく通過。

そんで、発着点に戻って降車なのですが、ここで問題発生。

うちの教習所は3つの発着点があってそれぞれ1番から3番で順に停め、

3番に停まっていたら3番のバイクが発進してからまた1番から停めるッて感じなのですが

3番に小型スクーターが停まっていて、誰かが乗車する気配もない。

本来なら次の検定者が乗るはずは、もう検定終わってたみたいで

しかも、教習も終わってて他のインストラクターさんも事務所にもどっていない。

まぁどうすることもできないので待っていたら、採点員が走ってきてどけてくれました。

そんで、無事に降車。

検定が終わると採点員から本日の検定での気づいたことを教えてくれます。

波状路止りそうだったね~心配だったよ~」(自覚ありました)

「交差点で確認不足あったね、でも概ね良好でした。」(これも自覚あり)

「西交差点の左折、小回りしすぎだよ~普段もそんな運転なの?」

(まったく自覚なし、どこのことだ?とりあえず「緊張してて~普段は普通に回ります」っと伝えときました。)

「そんじゃー館内で待っといてください。」

って感じで検定終了です。

フロントにもどるとさっきいた検定者はどこへ?って感じで人がいません。

そこで待つこと20分

「2輪の検定を受けた方は◯◯教室へ」とアナウンスがありました。

 

ドキドキしながら教室に行くと、机の上に紙が置いてあります。

そこには「合格」の文字が!!

あっ、ここに来る人は全員合格なんですね。

どうやら、採点員から館内で待っててと言われた人は合格みたいです。

合格者は全部の9人!

9/18で合格率50%ってすくなくないですかね?

 

まぁ、これで無事に合格しあとは免許を申請するだけですが

平日しか取り扱っていないんですね(´・ω・`)

有給取らなきゃいけないみたいです。

 

さて、大型バイクの教習も今日で終わりです。

入校受付も含めると10日で取得となりました。

年末を挟んだので3週間かかりましたが、

実際は2週間ほどで習得できました。

料金も安心パックで55000円と安い!

場所は府内の某球団名が入ったドライビングスクールです。

(フロントの女性も綺麗な人が多かったなー)

 

週末ライダーの僕からの感想としては

「全然難しくない」って思いました。

乗っているバイクが250ccですが、基本操作は同じなので。

あと教習車がNC750と軽く取り回しが楽だったのことにも助けられたのかもしれません。

実際、一回CB400SFに乗りましたが、

ほんの少し軽いだけで、乗車姿勢に関しては

NC750のほうが乗りやすかったですよ。(個人の感想ですけど)

普段バイクに乗っている人は問題なく取れると思います。

ちなみに僕は8月から1月までで10000キロ走ったのでこの辺の教習に対する感想は

参考にならないかもしれません。(はっきり言って乗りすぎですw)

ほかの週末ライダーさんに比べてもかなりの距離を乗っていると思います。

 あと、免許とっても大型バイクに関しては初心者なので違反が3点?超えると

講習を受けないといけなくなりますので、とりあえず免許を取って一年間バイクを探してからバイク買ってもいいかもしれませんね。

 

野間岬を目指してみた!

せっかく鹿児島にバイクで帰ったので、ツーリングしてみました。

ツーリングといえば岬ということで

野間岬を目指してみました。

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鹿児島でもST250は相変わらずかっこいー!!

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途中吹上浜に寄ってみたり

人はほぼいないし、見るものは何もないけどね。

トイレすら使えなかった。

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でも、なかなか絵になる道があったり

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そんで、先へ進んでいくと

風車はっけーん!!

 

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でか!?

九州電力とのコラボです!!

さぁこのまま進むと野間岬に着くかと思いきや

行き止まりでした(´・ω・`)

 でも、グーグル・マップには「目的地に到着しました。」って言われた。

そもそも、岬までのルートってあったのかな?

まぁ道を間違えたのかもね。

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こんな感じで先端を目指しましたが今回は到着せず。

でも、野間岬までのツーリングしてるブログがあるから

道はあるんだろうな。

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猫が待っているので帰宅です。

鹿児島は信号すくないからツーリングは楽しいですね。

 またいつか走りたい!