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 ST250Eと! バンディット1250Fと!! RNC3 EXと!!!

 バイクに乗って旅をする。

バンちゃん、バッテリー上がる

寒いとバイクは機嫌をそこねます。

はい、バンディットは電圧足りなくてセルが回りません。

先週、30分ぐらい乗ったんですがだめでした…

今日は一段と寒いからか!?

 

結局、ST250に助けてもらおうとST250 を引っ張り出したんですけど

てか、STはエンジンかかるのか!?

という疑問。

 

まぁSTはキャブ車だし、キックもついてるしなんとかなるでしょーということで

(実際はキャブ車の方がエンジンは掛かりにくいです。特に冬ね。)

セルを回しますがキュルキュル言うだけでエンジンは掛かりません。

あーめんどくせーなーって思いつつキックの準備

デコンプを引きながら何回かキックで下げて圧縮(このやり方あってるかわからないけど)

んで本番のキック!!

しかし、かからず

そして、キック!キック!キック!の応酬!

でも

かからなーい

 

仕方ないから、またセルを回したり、キックをしたり

色々したらなんとかかかりましたよ。

んで、そのままエンジンを掛けたまま、バンちゃんを隣に持ってきて

バッテリーをケーブルで繋いでバンちゃんのセルを回しました。

 

はい、無事にエンジンはかかりましたよー

おめでとうー

 

はぁ…

もう、バッテリ交換しようかな

 

 

 

RNC3 EXと!!!

ひさしぶりにロードバイクに乗りました。

東京に住んでいたときに買ったやつで、一旦実家に置いておこうか迷ったけど

たまにはコヤツにも乗らないとね!

それに、大阪にきてバイク買ってツーリングに行ってるけど

行き先は大阪以外が多いから大阪観光はこれからはロードバイクでしようかな。

 

ロードバイクはアンカーのRNC3 EXの2014年モデル。

www.anchor-bikes.com

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写真は以前のもの。

東京に住んでたときに買ったからビックサイトに行ったときの写真かな。

RNC3 EXは補助ブレーキ付きでクロモリだったのが決め手で購入。

 とくに変更してる箇所がなくどノーマルです。

久しぶりに乗って最初は戸惑ったけど、乗り出すと思い出してきて

やっぱり軽くスピードが出る。

車道をある程度の速度で走ると気持ちいいけど、ちょっと怖い。

大阪は東京よりも車道を走るの怖いんだよね。

でも、楽しかった。

また乗ろうっと!!

道の駅美山ふれあい広場→ループ橋→久須夜ケ岳ツーリング

Techspecのグリップスタータンクパッドを買ってみました。

バイク乗るときはEDWINのジーパンを履いているんですが、一回チノパンを履いてバンちゃんに乗ったら、ニーグリップした時に滑らなくて(ジーパンに比べて)乗りやすかったのでちゃんとしたニーグリップパッドを装着してみました。

バンちゃんは白くて黒色のパッドを装着するのはちょっと抵抗があったけど

いざ貼り付けてみると全然違和感なくて、むしろよりスポーティな感じになっていい感じ。

乗った感触もよくて、翌日の疲労が軽減されました。(たぶんね)

ちなみに貼り方とか貼る場所、向きとかの説明は一切なかったんであってるかわかんないです。

 

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www.webike.net

 

んで、装着したんでちょっくらツーリングに美山ふれあい広場に行ってみました。

調べると、針テラスみたい感じでライダーの聖地らしいです。

別名、「殺伐広場」とも呼ばれているとか、いないとか

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実際に行ってみると、殺伐とはしていなくて

そこそこの数のライダーさんと警察の方がおりました。

警察は「2輪事故を気をつけてください」キャンペーンをしていてウエットティッシュをもらいました。

行くまでにいっぱい他のライダーさんを見たり、後ろにいたり、抜かれたりしながら

のんびりと行きました。

久しぶりにハレてたしね。

特にすることもないので、定番のソフトクリームを食べて

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ループ橋をみてf:id:st250eee:20161023212712j:plain

久須夜ケ岳の第一駐車場で写真をとって、イカ丼食べて(写真なし)

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なんか止まっている人が多かったんで思わず止まって写真を取りました。

ここ、少し下り坂だったんだけど、ローダウンしているんで、なかなかうまく止められなくてあたふたしてようやくの写真です(*_*)

 

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記念のルート162

久しぶりの300キロぐらいのツーリングで楽しかった。

距離もこの位がちょうどいい感じ!

次はどこいこうかな。 

 

バイクグローブのインナー用に

バイクグローブの下にはインナーブローブをしてます。

おもに手汗対策なんだけど、これしたおかげか、ST250Eで長距離ツーリングしても

振動で手が疲れないんだよね。

今まで使ってたのは下のコミネのインナーグローブ!

 

 

でも洗濯したら裂けちゃったんで

スマホを操作するために先っぽを切っちゃってたからね)

新しく買いました。

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バイク用じゃないけど、20枚入って1500円!!

買ったのはヨドバシだけどね。

 ちょうど良さそうでよかった。

伸びるからめっちゃフィットするしいい感じ!

バンディット1250F、2度目のバッテリー上がり

ブログ書くのも何日ぶりだーって感じですが

バイクにはちょくちょく乗ってましたよ。(ST250Eにしか乗ってないけど)

砥峰高原でキャンプしたり琵琶湖ツーリングに行ったりしてましたよ。

そんで、今日はね。

約2ヶ月ぶりにバンちゃんに乗ろうと準備をしたところ

案の定バッテリーが上がってました(´;ω;`)

ってわけで、ST250Eから電源をもらってセルを回します。

 

やり方は赤いブースターケーブル

バンちゃんの+端子(バッテリー)に取り付ける。

そんで、ST250Eの+端子(バッテリー)につなぎ導通させる。

次に黒いブースターケーブル

ST250Eのマイナス端子(バッテリー)に取り付ける。

んで、そのままバンちゃんのマイナス端子には繋げずに下の写真の

ボルトのところにつけます。

ボディーアースしてるから大丈夫らしい。

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そんで、STのエンジンをかけてからバンちゃんのセルを回すと

「キュルルルルルルr…ブオーーーーン」

 って感じでかかりました。

やったね( ´∀`)

前日の夜に同じようにやってエンジンかからなくて焦ったけど

今日やるとうまくいくという。

最後の取り付け場所が重要だったのかもしらないっす。

さて、エンジンはかかったけど、切るわけにはいかないので

とりあえず、かる~く乗ろうかと思ったけど

ガソリンマークが点滅してる(´・ω・`)

ガソリンを入れればいい話なんですが

ガソリンを入れる時ってエンジンを切らないといけないので

とりあえず、10分ぐらいアイドリングさせつつ、ちょっと悩みました。

まぁガソリンに入れるにしても何にしてもとりあえず走ればええやんってことで

近場を走っていたのですが、なんと途中でエンストをするというトラブル。

STとバンちゃんではクラッチの繋がる位置が全然ちがってて、STの方が遠いんだよね(*ノω・*)テヘ

正直、\(^o^)/オワタって思ったけど

エンジンは無事に掛かりました。(かかり悪かったけど)

そんなこんなで、ガソリンを入れてかる~く充電がてら神戸空港はまでいってくるそんな日曜日でした。

来週はオイル交換かな。

SENA SMH10

SENAのインカムを買ってしまった。

しかも、デュアル!!

いつか、タンデムするかもしれないし(´・ω・`)

南海部品はなんか安い。正規品なのにアマゾンより安かった。

しかも、取り付けは無料でしてくれるし

サポート点だし、すごいぞ南海部品!!

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フルフェイスヘルメット

バンディット1250Fを買ったんで、ヘルメットも購入!

安全性が一番高いフルフェイスヘルメット!

買ったのはこれ

 

 アマゾンよりも南海部品のほうが安かったから

思わず買ってしまった。しかも、展示品じゃない!!

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なんか、いろいろおまけもついてるし

半年点検も無料であるし、南海部品やるな!!

って感じでした。

これにした理由はなんたってプロシェードシステムが魅力的だったから

インナーバイザーだと若干強度が下がるらしいので

こっちにしました。

上げてる状態でも結構かっこいいと思うんだよなー

実際に使ってみると、めっちゃ便利です。西日が眩しくないのは非常に良いです。

個人的にはスモークシールドとかミラーシールドとかはハレの日はいいけど

トンネルやら、夜やらはクリアに交換しないと使いづらそうだったんで

却下となりました。

これでアライのヘルメットは2つ目、なんかデザインはスタイリッシュじゃないけど

なんとなくアライを選んでしまう。

なんでだろー