今日、出先でバッテリーが上がってしまってロードサービスを利用してしまった。
２０分ぐらい走ってたあとに、細い道を走ってて、人がいたから止まって、２速になっていることに気づかずにそのまま発進しようとしたらエンストさせてしまった。
そのあと、あわててセル回したけどエンジンは掛からず(´・ω・｀)
なぜ！？
20分走ったから少しは充電されたはずだよね？
出発するときは一発でエンジンかかったよね？
なんでだろ？
充電されていなかった？
そのあと、ロードサービスで業者呼んで電圧確認したけど、たしかにセルが回らないくらい電圧は下がっていた。
エンストした時に一気に電気持ってかれた？
わからん。
次乗るときはたぶん普通にセル回る気がする。
帰ってから、エンジン切ってセル回したけど普通に回ったもん。
バッテリーが駄目なのわかるけど、ほかにもなんか不具合があるのかな？
てか、エンストさせたらだめだよね。
そこを気をつけよう。
んでバッテリーを変えよう。
安物にするか
純正にするか
どっちがいいかな。
久しぶりのブログ更新！
10月以降全く更新していなかったけど
ほどほどにバイクやロードバイクに乗ってました。
11月は高野山に行って紅葉をみたり
12月はかやぶきの里に行ったり、白浜に行ったり
年末は四国に行ったりしてました。
写真とか動画とか撮ってはいたけど、更新は全くせず(；´Д｀)
今後はちゃんと更新しよー
そんで
今日は梅田までロードバイクで行ったんだけど、グランフロントが休館でロードバイクを駐める場所がなくて困りました。
まさか日曜日に休館とは…
ロードバイクはいつもグランフロント南館の地下に駐めてます。
結構空いてるし、穴場です。
バイクは北館の地下かな。
ふらふら適当に探したけどなかなか見つからず
一周りして、ヨドバシにでも駐めようかと思ったけど
高架下に駐輪所を発見(*´∀｀*)
ここは1日150円ですが、有人なのでロードバイクを駐める場所としては良さそう。
でもスタンドが無いとちょっと厳しいかも…
寒いとバイクは機嫌をそこねます。
はい、バンディットは電圧足りなくてセルが回りません。
先週、30分ぐらい乗ったんですがだめでした…
今日は一段と寒いからか！？
結局、ST250に助けてもらおうとST250 を引っ張り出したんですけど
てか、STはエンジンかかるのか！？
という疑問。
まぁSTはキャブ車だし、キックもついてるしなんとかなるでしょーということで
（実際はキャブ車の方がエンジンは掛かりにくいです。特に冬ね。）
セルを回しますがキュルキュル言うだけでエンジンは掛かりません。
あーめんどくせーなーって思いつつキックの準備
デコンプを引きながら何回かキックで下げて圧縮（このやり方あってるかわからないけど）
んで本番のキック！！
しかし、かからず
そして、キック！キック！キック！の応酬！
でも
かからなーい
仕方ないから、またセルを回したり、キックをしたり
色々したらなんとかかかりましたよ。
んで、そのままエンジンを掛けたまま、バンちゃんを隣に持ってきて
バッテリーをケーブルで繋いでバンちゃんのセルを回しました。
はい、無事にエンジンはかかりましたよー
おめでとうー
はぁ…
もう、バッテリ交換しようかな
ひさしぶりにロードバイクに乗りました。
東京に住んでいたときに買ったやつで、一旦実家に置いておこうか迷ったけど
たまにはコヤツにも乗らないとね！
それに、大阪にきてバイク買ってツーリングに行ってるけど
行き先は大阪以外が多いから大阪観光はこれからはロードバイクでしようかな。
ロードバイクはアンカーのRNC3 EXの２０１４年モデル。
写真は以前のもの。
東京に住んでたときに買ったからビックサイトに行ったときの写真かな。
RNC3 EXは補助ブレーキ付きでクロモリだったのが決め手で購入。
とくに変更してる箇所がなくどノーマルです。
久しぶりに乗って最初は戸惑ったけど、乗り出すと思い出してきて
やっぱり軽くスピードが出る。
車道をある程度の速度で走ると気持ちいいけど、ちょっと怖い。
大阪は東京よりも車道を走るの怖いんだよね。
でも、楽しかった。
また乗ろうっと！！
Techspecのグリップスタータンクパッドを買ってみました。
バイク乗るときはEDWINのジーパンを履いているんですが、一回チノパンを履いてバンちゃんに乗ったら、ニーグリップした時に滑らなくて（ジーパンに比べて)乗りやすかったのでちゃんとしたニーグリップパッドを装着してみました。
バンちゃんは白くて黒色のパッドを装着するのはちょっと抵抗があったけど
いざ貼り付けてみると全然違和感なくて、むしろよりスポーティな感じになっていい感じ。
乗った感触もよくて、翌日の疲労が軽減されました。（たぶんね）
ちなみに貼り方とか貼る場所、向きとかの説明は一切なかったんであってるかわかんないです。
んで、装着したんでちょっくらツーリングに美山ふれあい広場に行ってみました。
調べると、針テラスみたい感じでライダーの聖地らしいです。
別名、「殺伐広場」とも呼ばれているとか、いないとか
実際に行ってみると、殺伐とはしていなくて
そこそこの数のライダーさんと警察の方がおりました。
警察は「２輪事故を気をつけてください」キャンペーンをしていてウエットティッシュをもらいました。
行くまでにいっぱい他のライダーさんを見たり、後ろにいたり、抜かれたりしながら
のんびりと行きました。
久しぶりにハレてたしね。
特にすることもないので、定番のソフトクリームを食べて
ループ橋をみて
久須夜ケ岳の第一駐車場で写真をとって、イカ丼食べて（写真なし）
なんか止まっている人が多かったんで思わず止まって写真を取りました。
ここ、少し下り坂だったんだけど、ローダウンしているんで、なかなかうまく止められなくてあたふたしてようやくの写真です(*_*)
記念のルート１６２
久しぶりの３００キロぐらいのツーリングで楽しかった。
距離もこの位がちょうどいい感じ！
次はどこいこうかな。
バイクグローブの下にはインナーブローブをしてます。
おもに手汗対策なんだけど、これしたおかげか、ST250Eで長距離ツーリングしても
振動で手が疲れないんだよね。
今まで使ってたのは下のコミネのインナーグローブ！
コミネ(Komine) バイクグローブ クールマックス(R)インナーグローブ ブラック M 06-136 GK-136
でも洗濯したら裂けちゃったんで
（スマホを操作するために先っぽを切っちゃってたからね）
新しく買いました。
バイク用じゃないけど、20枚入って1500円！！
買ったのはヨドバシだけどね。
ちょうど良さそうでよかった。
伸びるからめっちゃフィットするしいい感じ！
ブログ書くのも何日ぶりだーって感じですが
バイクにはちょくちょく乗ってましたよ。（ST250Eにしか乗ってないけど）
砥峰高原でキャンプしたり琵琶湖ツーリングに行ったりしてましたよ。
そんで、今日はね。
約2ヶ月ぶりにバンちゃんに乗ろうと準備をしたところ
案の定バッテリーが上がってました(´；ω；｀)
ってわけで、ST250Eから電源をもらってセルを回します。
やり方は赤いブースターケーブルを
バンちゃんの＋端子（バッテリー）に取り付ける。
そんで、ST250Eの＋端子（バッテリー）につなぎ導通させる。
次に黒いブースターケーブルを
ST250Eのマイナス端子（バッテリー）に取り付ける。
んで、そのままバンちゃんのマイナス端子には繋げずに下の写真の
ボルトのところにつけます。
ボディーアースしてるから大丈夫らしい。
そんで、STのエンジンをかけてからバンちゃんのセルを回すと
「キュルルルルルルr…ブオーーーーン」
って感じでかかりました。
やったね( ´∀｀)
前日の夜に同じようにやってエンジンかからなくて焦ったけど
今日やるとうまくいくという。
最後の取り付け場所が重要だったのかもしらないっす。
さて、エンジンはかかったけど、切るわけにはいかないので
とりあえず、かる～く乗ろうかと思ったけど
ガソリンマークが点滅してる(´・ω・`)
ガソリンを入れればいい話なんですが
ガソリンを入れる時ってエンジンを切らないといけないので
とりあえず、10分ぐらいアイドリングさせつつ、ちょっと悩みました。
まぁガソリンに入れるにしても何にしてもとりあえず走ればええやんってことで
近場を走っていたのですが、なんと途中でエンストをするというトラブル。
STとバンちゃんではクラッチの繋がる位置が全然ちがってて、STの方が遠いんだよね(*ﾉω・*)ﾃﾍ
正直、＼(^o^)／ｵﾜﾀって思ったけど
エンジンは無事に掛かりました。（かかり悪かったけど）
そんなこんなで、ガソリンを入れてかる～く充電がてら神戸空港はまでいってくるそんな日曜日でした。
来週はオイル交換かな。
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これで延命させていました。
その時のブログ↓
SENAのインカムを買ってしまった。
しかも、デュアル！！
いつか、タンデムするかもしれないし(´・ω・`)
南海部品はなんか安い。正規品なのにアマゾンより安かった。
しかも、取り付けは無料でしてくれるし
サポート点だし、すごいぞ南海部品！！
バンディット1250Fを買ったんで、ヘルメットも購入！
安全性が一番高いフルフェイスヘルメット！
買ったのはこれ
アライ(ARAI) バイクヘルメット フルフェイス アストロ・プロシェード・コマンド 緑 XL 61-62cm
アマゾンよりも南海部品のほうが安かったから
思わず買ってしまった。しかも、展示品じゃない！！
なんか、いろいろおまけもついてるし
半年点検も無料であるし、南海部品やるな！！
って感じでした。
これにした理由はなんたってプロシェードシステムが魅力的だったから
インナーバイザーだと若干強度が下がるらしいので
こっちにしました。
上げてる状態でも結構かっこいいと思うんだよなー
実際に使ってみると、めっちゃ便利です。西日が眩しくないのは非常に良いです。
個人的にはスモークシールドとかミラーシールドとかはハレの日はいいけど
トンネルやら、夜やらはクリアに交換しないと使いづらそうだったんで
却下となりました。
これでアライのヘルメットは2つ目、なんかデザインはスタイリッシュじゃないけど
なんとなくアライを選んでしまう。
なんでだろー
風車のなかちょっと動画を撮ってみました。
んでんで
先月、ついにリッターバイクを買いました！
2010年式のバンディット1250Fです(*´Д`)
ST250と比べて加速が全然違います（当たり前ですが）
めちゃくちゃ重いけどめっちゃ楽しいです。
